Tooltech global engineering

Leistungen

 

FEM-Simulation

Simulationen mittels der Finite-Element-Methode (FEM) bieten viele Vorteile für den Entwicklungsprozess.

  • Berechnung der nötigen Nachweise
  • Tieferes Verständnis des Bauteilverhaltens
  • Optimale Ausrichtung des Produktes („Design follows Analysis“).
  • Anzahl der Hardware-Versuche deutlich geringer
  • Entwicklungszeiten kürzer („Time to market“).

Unser Berechnungs-Team deckt den Bereich der Strukturmechanik von Statik bis Dynamik ab, dabei von Betriebsfestigkeits-Analysen über Schwingungs- und Geräuschbewertungen bis zu Schadenslastfällen und Betrachtungen zur passiven Sicherheit.

FE-Modellierung: :

FE Modelling1D-/2D-/3D-Elements

Verbindungselemente:
  • Kontakt, Gelenke, Schweißverbindungen, Klebeverbindungen
Material Definition:
  • Lineares/Nicht-lineares Materialverhalten
  • Elastisch, plastisch, viskoplastisch, etc.
  • Kriechen, Relaxation

 

Strukturmechanik :

Structural Mechanics

Structural Mechanics
Unser Simulations-Team erstellt lineare und nicht-lineare Berechnungen
für statische und dynamische Lastfälle:
  • Statik
  • Modalanalysen
  • Harmonische / transiente Schwingungen
  • Dynamische Lastfälle
  • Beulen
  • Ermüdung, Lebensdauer
  • Transiente thermische Berechnungen
  • Topologie-Optimierung
  • Impliziter und Expliziter Lösungsalgorithmus
  • Kleine / Große Verformungen

 

Crash Simulation:

Crash simulation

Crash simulation
Unser Simulations-Team hat langjährige Erfahrung in der Berechnung von Schadens-und Mißbrauchslastfällen sowie in der Crash-Simulation.
  • Falltests
  • Frontcrash
  • Seitencrash
  • Heckcrash
  • Türeindrückung
  • Überschlag
  • Interior, Dummies, Airbags
  • Barrieren-Validierung
  • Verbindungstechniken
  • vertraut mit internationalen Regularien (Euro-NCAP, US-NCAP, FMVSS, IIHS, AZT, etc.)

 

Fußgängerschutz :

Pedestrian Safety

Die Wichtigkeit des Fußgängerschutzes wird immer mehr eingesehen und auch die Regularien immer strenger. Unser Simulations-Team erstellt Berechnungen, die sicherstellen, dass die Regularien eingehalten und das Design im Hinblick auf den Fußgängerschutz optimiert wird.

  • FE-Modellierung des kompletten Frontends inkl. Motor
  • Kopfaufprall-Simulationen
  • Beinaufprall-Simulationen (Lower Leg & Upper Leg)
  • Vertraut mit internationalen Normen (EuroNCAP Phase 1 und 2, Japan, etc.)

 

Software:

SoftwareUnser Simulations-Team arbeitet mit einer Vielzahl von unterschiedlichen Programmen. Dabei unter anderem:
  • Pre-processor   : Ansa, Hypermesh
  • Solver                  : Abaqus, Ansys, LS-Dyna, Nastran, Pamcrash,
                                   Radioss
  • Post-processor : AbaqusViewer, Animator, Hyperview, Hypergraph

Je nach Projektanforderungen können auch andere Programme zum Einsatz kommen.

 
 

FEM Movies

  • Zum Abspielen der Filme bitte
    Bilder anklicken

US-NCAP Front-crash

US-NCAP-FRONT

Euro-NCAP Pole

Euro-NCAP-Pole

FMVSS214 Side crash

FMVSS214-Front

Head Impact Analysis-Verformung

HI_Deformation

Head Impact Analysis - Stresses

HI_Stress

Lower Leg Analysis-Verformung

LL_Deformation

Lower Leg Analysis - Stresses

LL_Stress

Crash with 3 cars (ISO-view)

3 cars crash ISO view

Crash with 3 cars (Sideview)

3 cars crash Side view

Copyright © 2009 tooltech Deutschland All rights reserved | designed by pragmites