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Simulationen mittels der Finite-Element-Methode (FEM) bieten viele Vorteile für den Entwicklungsprozess. - Berechnung der nötigen Nachweise
- Tieferes Verständnis des Bauteilverhaltens
- Optimale Ausrichtung des Produktes („Design follows Analysis“).
- Anzahl der Hardware-Versuche deutlich geringer
- Entwicklungszeiten kürzer („Time to market“).
Unser Berechnungs-Team deckt den Bereich der Strukturmechanik von Statik bis Dynamik ab, dabei von Betriebsfestigkeits-Analysen über Schwingungs- und Geräuschbewertungen bis zu Schadenslastfällen und Betrachtungen zur passiven Sicherheit. FE-Modellierung: :  | 1D-/2D-/3D-Elements
Verbindungselemente: - Kontakt, Gelenke, Schweißverbindungen, Klebeverbindungen
Material Definition: - Lineares/Nicht-lineares Materialverhalten
- Elastisch, plastisch, viskoplastisch, etc.
- Kriechen, Relaxation
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Strukturmechanik : 
 | Unser Simulations-Team erstellt lineare und nicht-lineare Berechnungen für statische und dynamische Lastfälle: - Statik
- Modalanalysen
- Harmonische / transiente Schwingungen
- Dynamische Lastfälle
- Beulen
- Ermüdung, Lebensdauer
- Transiente thermische Berechnungen
- Topologie-Optimierung
- Impliziter und Expliziter Lösungsalgorithmus
- Kleine / Große Verformungen
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Crash Simulation: 
 | Unser Simulations-Team hat langjährige Erfahrung in der Berechnung von Schadens-und Mißbrauchslastfällen sowie in der Crash-Simulation. - Falltests
- Frontcrash
- Seitencrash
- Heckcrash
- Türeindrückung
- Überschlag
- Interior, Dummies, Airbags
- Barrieren-Validierung
- Verbindungstechniken
- vertraut mit internationalen Regularien (Euro-NCAP, US-NCAP, FMVSS, IIHS, AZT, etc.)
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Fußgängerschutz : | Die Wichtigkeit des Fußgängerschutzes wird immer mehr eingesehen und auch die Regularien immer strenger. Unser Simulations-Team erstellt Berechnungen, die sicherstellen, dass die Regularien eingehalten und das Design im Hinblick auf den Fußgängerschutz optimiert wird. - FE-Modellierung des kompletten Frontends inkl. Motor
- Kopfaufprall-Simulationen
- Beinaufprall-Simulationen (Lower Leg & Upper Leg)
- Vertraut mit internationalen Normen (EuroNCAP Phase 1 und 2, Japan, etc.)
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Software:  | Unser Simulations-Team arbeitet mit einer Vielzahl von unterschiedlichen Programmen. Dabei unter anderem: - Pre-processor : Ansa, Hypermesh
- Solver : Abaqus, Ansys, LS-Dyna, Nastran, Pamcrash,
Radioss - Post-processor : AbaqusViewer, Animator, Hyperview, Hypergraph
Je nach Projektanforderungen können auch andere Programme zum Einsatz kommen. |
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